
এখন শহুরে উন্নয়নে জেআর ইস্টের ভূমিকা, টোকিও ভিত্তিক বন্ধু বা সহকর্মীর সঙ্গে বোঝার মতো প্রেক্ষাপট।

জেআর ইস্ট এখন শহুরে উন্নয়নে ফোকাস ঘটনার ধারা ও মূল তথ্য
জাপানের পূর্ব জাপান রেলওয়ে (জেআর ইস্ট) এখন শুধু রেল পরিষেবা নয়, শহুরে উন্নয়নেও বড় ভূমিকা পালন করছে। টোকিওর দক্ষিণে শিনাগাওয়া এলাকায় কোম্পানিটি পাঁচটি স্টেশন নিয়ে ‘বৃহত্তর শিনাগাওয়া এলাকা’ পুনঃউন্নয়ন প্রকল্প চালাচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে তাকানাওয়া গেটওয়ে সিটি ও ওইমাচি ট্র্যাকস। মার্চ ২০২৬-এ উদ্বোধিত এই প্রকল্পগুলির মূল্য হাজার কোটি ইয়েন।
জেআর ইস্টের প্রায় ৭০% আয় এখনও রেল পরিষেবা থেকে আসে, কিন্তু করোনা মহামারির পর টেলিওয়ার্কিং বাড়ায় রেল আয় বাড়াতে সমস্যা হচ্ছে। এছাড়া, টোকিওর বাইরের কয়েকটি লাইন ঘাটতিতে চলছে। এই প্রেক্ষিতে কোম্পানিটি রিয়েল এস্টেট, হোটেল ও খুচরা ব্যবসায় মনোযোগ বাড়িয়েছে।
তাকানাওয়া গেটওয়ে সিটি উচ্চ-আয়ের আন্তর্জাতিক দর্শকদের লক্ষ্য করে তৈরি, যেখানে রয়েছে আফিস, হোটেল, স্কুল ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্র। অন্যদিকে, ওইমাচি ট্র্যাকস স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য যুক্তিসঙ্গত মূল্যের দোকান ও সুবিধা নিয়ে এসেছে। কোম্পানিটি ২০৩১ সালের মধ্যে হানেদা বিমানবন্দর অ্যাক্সেস লাইন চালু করার পরিকল্পনা করছে।
জেআর ইস্ট তার জমির মালিকানা ও রেল নেটওয়ার্ককে কাজে লাগিয়ে দ্রুত প্রকল্প বাস্তবায়ন করতে পারছে। কোম্পানিটি আশা করছে ২০৩০-এর মাঝামাঝি পর্যন্ত এই প্রকল্পগুলি থেকে বছরে ১০০ বিলিয়ন ইয়েনের বেশি আয় হবে। এছাড়া, ইটোচু গ্রুপের সাথে রিয়েল এস্টেট সাবসিডিয়ারি একীভূত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
তথ্য
- জেআর ইস্ট শিনাগাওয়া এলাকায় পাঁচটি স্টেশন নিয়ে বৃহত্তর পুনঃউন্নয়ন প্রকল্প চালাচ্ছে, যার মূল্য ৭০০ বিলিয়ন ইয়েনের বেশি ($৪.৪ বিলিয়ন)
- মার্চ ২০২৬-এ তাকানাওয়া গেটওয়ে সিটি ও ওইমাচি ট্র্যাকস উদ্বোধিত হয়
- জেআর ইস্টের রেল আয় কমার প্রেক্ষিতে রিয়েল এস্টেট ও শহুরে উন্নয়নে মনোযোগ বাড়ানো হচ্ছে
- কোম্পানিটি ২০৩১ সালের মধ্যে হানেদা বিমানবন্দর অ্যাক্সেস লাইন চালু করার পরিকল্পনা করছে
- জেআর ইস্ট ২০৩০-এর মাঝামাঝি পর্যন্ত এই প্রকল্প থেকে বছরে ১০০ বিলিয়ন ইয়েনের বেশি আয় আশা করছে
- জেআর ইস্ট অক্টোবরে ইটোচু গ্রুপের সাথে তার রিয়েল এস্টেট সাবসিডিয়ারি একীভূত করার পরিকল্পনা করছে
Canto-র ভিজ্যুয়াল সংবাদ ব্যাখ্যা। প্রযোজনায় AI সহায়তা করতে পারে। সম্পাদনা নীতি





