Ilustrace obřího nákladního vozidla převážejícího jaderný komponent, s označením Dukovany a mapou trasy přepravy.
Ilustrace obřího nákladního vozidla převážejícího jaderný komponent, s označením Dukovany a mapou trasy přepravy.

Tahle logistická výzva může mít širší dopad, takže pro kolegu se zájmem o energetiku je tu užitečný kus souvislostí.

Generátory těžší než Airbus do Dukovan Tok příběhu a hlavní fakta

V rámě výstavby nové jaderné elektrárny v Dukovanech, plánované na období 2030–2032, budou do areálu dopravovány nadrozměrné a extrémně těžké komponenty. Mezi klíčové díly patří reaktorová nádoba a parogenerátory, jejichž hmotnost i s přepravní technikou může dosáhnout až 563 tun – ekvivalent vzletové hmotnosti letadla Airbus A380. Tyto náklady vyžadují speciální logistické řešení, protože přesahují běžné limity silniční dopravy. Vzhledem k modernizaci železnic a zúžení průjezdních profilů není železniční doprava pro tyto komponenty možná, a proto se upíná k silniční a částečně lodní přepravě po Labi z německého Hamburku. Pro zajištění bezpečné dopravy probíhají úpravy silniční infrastruktury včetně výstavby sedmi obchvatů a rekonstrukce mostů.

Fakta

  • Reaktorová nádoba pro novou jadernou elektrárnu Dukovany bude vážit 352 tun, s balením 430 tun.
  • Parogenerátory pro nové Dukovany dosáhnou hmotnosti 510 tun, s tahačem 563 tun – ekvivalent vzletové hmotnosti Airbusu A380.
  • Přeprava komponentů vyžaduje rekonstrukci silnic, včetně sedmi obchvatů a úprav mostů, protože železniční doprava není možná kvůli průjezdním profilům.
  • Komponenty budou převáženy kombinací lodní dopravy z Hamburku po Labi a silniční přepravy po I. a II. třídě.
  • Firmy jako MICo v Hrotovicích mají výhodu krátké vzdálenosti – 6 až 9 km od stavby.

Vizuální vysvětlení zpráv od Canto. Při tvorbě mohou pomáhat nástroje AI. Redakční zásady