Tato inovace může posílit pozici evropského průmyslu, takže pro kolegu sledujícího automobilovou budoucnost je tu užitečný kus souvislostí.
Mercedes spustil sériovou výrobu revolučních motorů Tok příběhu a hlavní fakta
Závod Mercedes-Benz v Berlíně-Marienfelde oficiálně zahájil velkosériovou výrobu axiálních elektromotorů, což znamená technologický posun v oblasti elektromobility. Tyto motory využívají diskovou architekturu, kde elektromagnetický tok probíhá paralelně s osou rotace, na rozdíl od běžných radiálních motorů. To umožňuje výrazně vyšší hustotu výkonu a točivého momentu při výrazně menších rozměrech – motor pro přední nápravu měří jen necelých devět centimetrů na šířku.
Každý motor dosahuje až 15 000 otáček za minutu a je integrován do kompaktní pohonné jednotky HP.EDU spolu s planetovou převodovkou. Základní technologii vyvinula britská firma YASA, kterou Mercedes zcela převzal v roce 2021, a následně ji upravil pro potřeby sériové výroby. Tento krok posiluje Německo jako centrum inovací v automobilovém průmyslu.
Industrializace výroby vyžádala zavedení 65 nových výrobních postupů, včetně laserového svařování a práce s obdélníkovým měděným drátem ve statoru. Nejnáročnější fáze je finální montáž, kdy musí být stator přesně umístěn mezi dva rotory s přitažlivou silou až 9 kN a s tolerancí do 0,1 mm.
Fakta
- Mercedes zahájil sériovou výrobu axiálních elektromotorů v závodě Berlín-Marienfelde.
- Axiální motory mají šířku jen 8–9 cm a dosahují přes 15 000 otáček za minutu.
- Technologii vyvinula britská firma YASA, kterou Mercedes zcela převzal v roce 2021.
- Výroba vyžaduje 65 nových strojírenských postupů, včetně laserového svařování a práce s obdélníkovým měděným drátem.
- Při montáži působí mezi rotory síla až 9 kilonewtonů, stator musí být umístěn s tolerancí do 0,1 mm.
Vizuální vysvětlení zpráv od Canto. Při tvorbě mohou pomáhat nástroje AI. Redakční zásady
