
Tajné trasy tankerů mění hru na energetickém trhu, užitečný kontext pro kolegu sledujícího globální dodávky.

Neznámé tankery odvážejí ropu z Perského zálivu Tok příběhu a hlavní fakta
Po uzavření Hormuzského průlivu kvůli konfliktu mezi USA, Izraelem a Íránem uvázlo v Perském zálivu více než 13 milionů barelů ropy denně. Tento zásadní přerušení dodávek způsobilo globální růst cen energií a výpadky v ropném průmyslu. V posledních týdnech se však podle dat společnosti Kpler objem ropy na uvázlých tankerech snížil z 184 milionů barelů na přibližně 148 milionů, což naznačuje postupné obnovení přepravy. Podle odhadů se z regionu denně dostává kolem 500 tisíc až 710 tisíc barelů ropy. Zásadním problémem zůstává, že 65 % tankerů vypíná systém automatické identifikace (AIS), což znemožňuje jejich sledování tradičními satelitními metodami. Přeprava proto probíhá neoficiálními trasami, často s tichou podporou Íránu nebo USA, a vede přes ománské pobřeží nebo schválené koridory pro odběratele jako Čína, Indie nebo Indie. Bez jistoty o bezpečnosti a logistice – zejména návratu prázdných tankerů – však producenti neobnovují plnou produkci, která byla před konfliktem na úrovni 11 milionů barelů denně. Vysoká pojistné a obavy o bezpečnost dále brzdí návrat k normálu.
Fakta
- V květnu 2026 vypnulo 65 % tankerů systém AIS, aby se vyhnulo sledování.
- Objem ropy na uvázlých tankerech klesl z 184 milionů barelů 22. března na 148 milionů barelů v červnu.
- Z regionu se denně dostává až 710 tisíc barelů ropy, přestože tradiční přeprava zůstává na 3 tankerech denně.
- Konflikt zahájený americko-izraelskými útoky na Írán v únoru 2026 znemožnil běžnou lodní dopravu přes Hormuzský průliv.
- Írán usiluje o trvalou kontrolu průlivu a zavedení mýtného za průchod.
Vizuální vysvětlení zpráv od Canto. Při tvorbě mohou pomáhat nástroje AI. Redakční zásady





