Airbus está a punto de transformar la aviación comercial con el lanzamiento del A350-1000ULR, una variante de largo alcance capaz de volar hasta 18.000 kilómetros sin escalas. Este avión, derivado del exitoso A350, incorpora un tanque central trasero adicional que amplía su autonomía en 1.000 millas náuticas, permitiendo vuelos directos entre ciudades extremadamente distantes como Londres y Sídney. El modelo forma parte del Project Sunrise, una iniciativa liderada por Qantas Airways, que ya encargó doce unidades para operar estas rutas ultralargas a partir de 2027.

El A350-1000ULR ya completó su primer vuelo de prueba desde Toulouse, Francia, durando tres horas y 42 minutos, durante los cuales se verificaron sistemas clave, incluyendo el nuevo diseño del sistema de combustible. Airbus ha iniciado una campaña de certificación de dos meses, que también evaluará mejoras en la refrigeración de la cocina y el control de temperatura en cabina para soportar vuelos de hasta 22 horas. La aeronave contará con una configuración de cuatro clases y 238 asientos, priorizando el confort en tramos maratónicos.

Más allá del rendimiento técnico, el avión introduce un espacio de bienestar a bordo donde los pasajeros podrán caminar y estirarse, respondiendo al desafío del bienestar en vuelos prolongados. Airbus destaca también una reducción significativa en el consumo de combustible y emisiones de carbono, alineando el progreso técnico con objetivos de sostenibilidad. Aunque el vuelo Singapur-Nueva York sigue siendo el más largo en operación (19 horas), el A350-1000ULR busca superarlo. Queda por ver cómo las aerolíneas adoptarán esta tecnología y cómo los pasajeros responderán a jornadas aéreas de casi un día entero.