BMW a dévoilé la M Concept Neue Klasse lors des 24 Heures du Mans, un prototype très proche de la future M3 100 % électrique prévue pour 2027. Ce modèle marque une étape clé pour la division M, qui n'avait pas encore lancé de sportive entièrement électrique malgré l'arrivée de versions électrifiées comme l'i4 M50. La M3 du futur s'appuiera sur la plateforme électrique Neue Klasse, déjà utilisée par la nouvelle BMW i3 annoncée avec jusqu'à 900 km d'autonomie.

Le concept affiche un design musclé avec des ailes élargies, un capot ajouré et un spoiler arrière prononcé, tout en intégrant des feux jaunes inspirés de la BMW M Hybrid V8. Une innovation notable concerne les pièces aérodynamiques, désormais fabriquées en fibres naturelles, signe d’un virage écologique progressif par rapport à la fibre de carbone traditionnelle. L’intérieur adopte un style sportif avec quatre sièges baquets, un petit volant à palettes et un arceau de sécurité, ainsi qu’un nouvel usage du nubuck, un cuir velouté utilisé pour la première fois sur une M.

Sur le plan technique, la voiture embarque quatre moteurs électriques, un par roue, permettant une transmission intégrale et une gestion fine de la motricité. La batterie dépasse les 100 kWh utiles et repose sur une architecture 800 volts, compatible avec des recharges rapides pouvant atteindre 400 kW en pointe. La puissance n’est pas encore officielle, mais des sources internes évoquent entre 800 et 900 ch, avec des rumeurs allant jusqu’à plus de 1 000 ch. La plateforme serait capable de supporter jusqu’à 1 300 ch en théorie. BMW prépare parallèlement une version thermique de la M3 avec un moteur six cylindres en ligne, attendue vers 2028.