בשנת 2026 כבר נרשמו 20 הרוגים בתאונות דרכים בהן מעורבים אוטובוסים או מיניבוסים, לפי נתוני רשות התכנון והבנייה (רלב"ד). המספרים מצטרפים לעליה דרמטית במספר הקורבנות: מאז שנת 2021, שבה נהרגו 31 בני אדם, עלתה הפגיעה בכ-50%. לצד מחסור חמור בכ-5,000 נהגי אוטובוסים, נהיגה פרועה – שכוללת בלימות פתאומיות, הדלקות חדות ודליגות מתחנות – הפכה לנפוצה, ומקורה לעיתים בשחיקה מקצועית, מצב פיזי או נפשי של הנהג. למרות הדרישה הגבוהה לבטיחות, פתרונות טכנולוגיים מתקדמים עדיין לא אומצו באופן מצרפי בישראל. חברת GreenRoad, ישראלית בהשראתה, מפתחה פלטפורמה מבוססת בינה מלאכותית שמנתחת בזמן אמת יותר מ-150 תמרונים נהיגה באמצעות סמארטפון. המערכת מדרגת כל נהג במודל "צבעי רמזור": ירוק לנהיגה בטוחה, צהוב להזהרה ואדום לנהיגה מסוכנת. המידע זורם גם למנהלי הצי, שיכולים לזהות נהגים בסיכון, למנוע תאונות ולשפר את צריכת הדלק. הטכנולוגיה כבר פועלת במאות ציים רכב ב-70 מדינות, ובהן בריטניה, אוסטרליה, הודו ותאילנד.