A technikai alkalmazkodás részletei érdekes látványt nyújtanak, egy F1-rajongó barát is érdemes lehet megosztani a különleges megoldásokat.
F1: Így alakították át a szárnyakat Monacóban Történetmenet és fő tények
A 2026-os Monacói Nagydíj hétvégéjén az F1 ideiglenesen betiltotta az aktív aerodinamikát, így a csapatoknak nem volt szabad mozgatni az első és hátsó szárnyakat. Ennek oka, hogy Monacóban alacsony az üzemanyagfogyasztás és kevés az egyenes szakasz, így az aktív szárnyak energia- és teljesítményhaszna minimális. A szabályváltozás ellenben lehetőséget adott a csapatoknak, hogy a szárnyak mozgató mechanizmusainak helyére fix, extra leszorítóerőt biztosító elemeket szereljenek. A Red Bull, a Mercedes, a McLaren és mások is ilyen kiegészítőket alkalmaztak a hátsó szárnyak tetején.
Tények
- 2026-ban Monacóban az F1 ideiglenesen betiltotta az aktív aerodinamikát.
- A csapatok a szárnyak mozgató mechanizmusainak helyére fix kiegészítő szárnyakat szereltek.
- A Red Bull és a Mercedes is különleges aerodinamikai elemeket alkalmazott a hátsó szárnyakon.
- A szabályok lehetővé tették a kiegészítő elemek használatát a hátsó szárnyak tetején.
- A Haas csapatfőnöke szerint az extra szárnyak hatása minimális, nem döntő fontosságú.
A Canto vizuális hírmagyarázata. A készítést AI-eszközök segíthetik. Szerkesztési elvek
Kapcsolódó hírek
