Stílusos, de koravasztott Volvo XC60 SUV úttesten, alatta piros figyelmeztető ikonok villanak fel: hibás kábelköteg, dugattyú, DPF-szűrő és futómű.
Stílusos, de koravasztott Volvo XC60 SUV úttesten, alatta piros figyelmeztető ikonok villanak fel: hibás kábelköteg, dugattyú, DPF-szűrő és futómű.

A használt svéd prémiumautó választásának buktatói egy autós barát számára is hasznos háttér lehet.

Használt Volvo XC60: sok hiba, kevés biztonság Történetmenet és fő tények

A Volvo XC60 első generációja, 2008-ban mutatkozott be, és hamar népszerűvé vált Magyarországon is. A közepes méretű prémium SUV a magas üléspozícióval, tágas belsejével és erős motorválasztékával vonzotta a vásárlókat. Azonban a 10–15 éves használt példányok vásárlásakor komoly figyelmet kell fordítani a típushibákra, különösen az elektromos és dízelmotoros rendszerek megbízhatóságára. A piacon főként dízeles változatok kaphatók, a benzinesek ritkábbak és drágábbak.

Tények

  • A Volvo XC60 első generációja 2008-ban jelent meg, és 2017-ig gyártották, két faceliften is átesett.
  • A dízel motoros példányoknál gyakori probléma az EGR-szelep, DPF-szűrő, turbócső-repedés és a magas olajfogyasztás.
  • Elektromos hibák között a fényszórók, klímapanel, kamera, hátsó kamera és a kábelkötegek meghibásodása gyakori.
  • A használt példányok javítása akár 1–4 millió forintba is kerülhet alkatrészenként, például futómű, motorblokk vagy tetőablak esetén.
  • 2025-ös adatok szerint a magyar használtautó-piacon az XC60-ok 99%-a dízeles volt, a benzinesek ritkák.

A Canto vizuális hírmagyarázata. A készítést AI-eszközök segíthetik. Szerkesztési elvek