A Porsche alacsonyabb teljesítménnyel is gyorsabb volt, ami egy autórajongó barát számára is érdekes lehetett a háttérrel együtt.
Porsche 993 LE-rel verte a 1548 LE-s Xiaomít Történetmenet és fő tények
A Porsche Taycan Turbo GT with Manthey Kit új rekordot állított fel a Nürburgring Nordschleife pályáján, ahol 6:55,533 perces idővel 9 másodperccel verte az erősebb teljesítményű Xiaomi SU7 Ultra elektromos autót. A kínai modell 1548 lóerővel futott, míg a Porsche csupán 993 lóerővel, mégis gyorsabb volt. A siker mögött nem a nyers teljesítmény, hanem a precíz mérnöki megoldások álltak: új aerodinamikai csomag, amely 200 km/h sebességnél 310 kg leszorítóerőt biztosít – a korábbi 95 kg helyett – anélkül, hogy romlott volna a légellenállás. Emellett a csúcssebesség 310 km/h-ra nőtt, és az inverter áramerőssége 1300 A-re emelkedett, így a rendszerteljesítmény 816 lóerőre nőtt, Attack Mode esetén pedig ideiglenesen további 177 lóerő jött hozzá. A sikerhez hozzájárultak a versenyre szabott Pirelli P ZERO Trofeo RS abroncsok is, amelyek kiváló tapadást biztosítottak.
Tények
- A Porsche Taycan Turbo GT with Manthey Kit 6:55,533 perces idővel futotta le a Nürburgring Nordschleife pályáját 2026. május 9-én.
- A 993 lóerős Porsche 9 másodperccel gyorsabb volt, mint az 1548 lóerős Xiaomi SU7 Ultra.
- Az új aerodinamikai csomag 200 km/h-nál 310 kg leszorítóerőt generál, a korábbi 95 kg helyett.
- A csúcssebesség 305 km/h-ról 310 km/h-ra nőtt.
- Az inverter áramerőssége 1100 A-ről 1300 A-re nőtt, így a rendszerteljesítmény 816 lóerő lett, Attack Mode esetén +177 lóerővel.
- A tesztet Lars Kern, a Porsche gyári tesztpilótája vezette.
A Canto vizuális hírmagyarázata. A készítést AI-eszközök segíthetik. Szerkesztési elvek