A Tesla Cybercab műszaki adatai közül most először derültek ki részletek az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynökségéhez (EPA) benyújtott dokumentumok alapján. A kétüléses robotaxi saját tömege csupán 1412 kilogramm, akkumulátora pedig 48 kWh, ami kifejezetten kicsinek számít a jelenlegi piacon. Ez a lépés a hatékonyság és az alacsony üzemeltetési költség irányába mutat, különösen városi flották számára. A modell teljesítménye 163 kW, és bár a papíron szereplő hatótáv 673 km, a valóságban várhatóan 480 km körül alakulhat, ami még így is kiemelkedően alacsony fogyasztást jelent.

A jármű nem használ LiDAR-szenzort, teljesen a kamerákra és a Full Self-Driving rendszerre támaszkodik. A karosszériában nincs hátsó ablak, mivel a két ülés mögött válaszfal van, viszont meglepően nagy csomagtér található a padló alatt. A gyártás új, moduláris „Unboxed” koncepció szerint történik, amely a gyártási költségek csökkentését célozza, de a folyamat elején lassú felfutás várható. A sorozatgyártás 2027 előtt indulhat.

A Cybercab nem csupán egy új autómodell, hanem egy stratégiai lépés a robotaxi-szolgáltatások irányába. Elon Musk szerint a Tesla jövőjének középpontjában a robotaxik és a humanoid robotok állnak. A kis akku és az alacsony tömeg együtt teszik lehetővé a hosszú távú gazdaságosságot, miközben a gyártási folyamat is radikálisan megváltozik. A hatósági dokumentumok miatt derült ki a titok, nem a Tesla önkéntes bejelentése nyomán.