A Toyota Gazoo Racing bemutatta a GRMN Corolla modelljét, amely a már meglévő GR Corolla alapjait veszi tovább, de versenyautó szintű tuninggal egészíti ki. A japán mérnökök a Nürburgring és a Super Taikyu bajnokság tapasztalatai alapján fejlesztették az autót, hangsúlyt fektetve a nyomatéknövekedésre, az összkerékhajtás áthangolására és az aerodinamikai stabilitásra. Az autó szénszálas motorháztettel, állítható hátsó szárnyal és Michelin versenyabroncsokkal érkezik, a hátsó üléseket teljesen eltávolították, így kétüléses sportgéppé alakult.

A motor maradt az 1,6 literes, háromhengeres turbó, 305 lóerővel, de a maximális nyomaték 400 Nm-ről 415 Nm-re nőtt, különösen a 3600–4800 fordulat/perc tartományban hangsúlyozva a középtartományi teljesítményt. A hatfokozatú kézi sebességváltó (iMT) tovább erősíti a versenykaraktert. A súlycsökkentés és a vezető-kocsi kapcsolat közvetlensége volt a fejlesztés fő célja.

A modell jelenleg nem érhető el Európában: elsősorban Japán, Észak-Amerika és Ausztrália kap hozzáférést. A Toyota továbbá középmotoros, extrémebb verziót is fejleszt, amely a GR Yaris tapasztalataiból indul ki, és hosszú távon új sportmodellekben is felhasználható lehet. Európa autópiaca továbbra is kívülálló marad ezen izgalmas fejlesztésen.