Sekitar 10 ribu kontainer sempat menumpuk di Pelabuhan Tanjung Priok, bukan karena hambatan administrasi bea cukai, melainkan karena sejumlah perusahaan importir sengaja menunda pengeluaran barang dari area pelabuhan. Direktur Jenderal Bea dan Cukai Djaka Budhi Utama menjelaskan bahwa proses kepabeanan sudah selesai, tetapi barang tetap tertahan karena dimanfaatkan sebagai tempat penyimpanan sementara yang lebih murah.

Perusahaan otomotif seperti BYD dan Wuling disebut menjadi pelaku utama yang memanfaatkan fasilitas tiga hari setelah terbitnya Surat Persetujuan Pengeluaran Barang (SPPB), namun justru menahan kontainer hingga lebih dari dua minggu. Kondisi ini memperpanjang dwelling time dan mengganggu efisiensi operasional pelabuhan.

Untuk mengatasi masalah ini, Bea Cukai melakukan pemaksaan pengeluaran barang dan Kementerian Keuangan berencana mengevaluasi regulasi dengan mempertimbangkan sanksi lebih tegas bagi importir yang menyalahgunakan fasilitas. Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menilai masa penyimpanan lebih dari satu bulan sudah terlalu lama dan merugikan kinerja pelabuhan secara keseluruhan.