Il ritorno del volo supersonico potrebbe essere più silenzioso di quanto ci aspettassimo, una notizia utile per un collega appassionato di tecnologia e futuro dell'aviazione.
Un aereo supersonico sta per rompere la barriera del suono Flusso della storia e fatti chiave
La NASA si appresta a compiere un passo storico con il primo volo supersonico dell'X-59, un aereo sperimentale sviluppato con Lockheed Martin per superare la barriera del suono senza il tradizionale boato. Il velivolo, lungo 30 metri e con un naso allungato di 11 metri, è progettato per disperdere le onde d'urto, riducendo il rumore a circa 75 decibel – simile alla chiusura di una portiera in lontananza. Questo test potrebbe aprire la strada a voli supersonici sopra le aree popolate, attualmente vietati negli Stati Uniti dal 1973 a causa del disturbo acustico.
Il progetto rientra nell'iniziativa Low Boom Flight Demonstrator, guidata dalla NASA per raccogliere dati acustici reali da presentare alle autorità di regolamentazione. Se i risultati confermeranno le simulazioni, potrebbe essere abolito il divieto di volo supersonico sulla terraferma, aprendo un nuovo mercato per l'aviazione commerciale. Altre aziende, come Boom Supersonic e Spike Aerospace, stanno già sviluppando velivoli supersonici per il trasporto passeggeri e jet d'affari.
Tuttavia, permangono criticità legate alla sostenibilità: i voli supersonici richiedono il doppio o il triplo dell'energia rispetto a quelli tradizionali. Per questo motivo, i nuovi aerei sono progettati per utilizzare esclusivamente carburanti sostenibili (SAF), ma gli esperti restano cauti riguardo all'impatto delle emissioni nella stratosfera, dove vapore acqueo e ossidi di azoto potrebbero influenzare clima e strato di ozono.
Fatti
- L'X-59 della NASA è un aereo sperimentale progettato per ridurre il boom sonico a circa 75 decibel, simile al rumore di una portiera che si chiude.
- Il primo volo supersonico dell'X-59 è in programma per confermare i modelli acustici e supportare la richiesta di revoca del divieto di volo supersonico sulla terraferma.
- Il velivolo è sviluppato con Lockheed Martin e presenta un naso allungato di 11 metri e un motore posizionato sopra le ali per schermare il rumore.
- Aerei come Overture di Boom Supersonic e jet di Spike Aerospace puntano a commercializzare voli supersonici entro il prossimo decennio.
- I nuovi aerei supersonici sono progettati per utilizzare carburanti sostenibili (SAF), ma permangono preoccupazioni sull'impatto ambientale nella stratosfera.
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