Il sistema Pulsar offre segnali più robusti in zone a rischio, un passo avanti utile per chi segue le tensioni tecnologiche in Europa e Medio Oriente.
Satelliti privati contro le interferenze GPS Flusso della storia e fatti chiave
Il sistema globale di navigazione satellitare (GNSS), su cui si basano GPS, Galileo, Glonass e BeiDou, è diventato fondamentale per la vita civile e militare quotidiana. Tuttavia, conflitti in Ucraina, Medio Oriente e altre aree hanno evidenziato la crescente fragilità di questi segnali, spesso disturbati o falsificati per scopi strategici. Queste interferenze minacciano la sicurezza di aerei, navi e droni, esponendo la dipendenza critica da tecnologie spaziali vulnerabili.
Per contrastare il problema, è stata lanciata Pulsar, una nuova costellazione satellitare privata in orbita terrestre bassa. A differenza dei satelliti tradizionali a 20.000 km di altitudine, Pulsar opera più vicino alla Terra, emettendo segnali più potenti e resistenti alle interferenze. Il sistema è già in grado di rilevare e contrastare disturbi estesi in Europa e Medio Oriente, aree sempre più colpite da attività di jamming.
Un caso emblematico è l'interferenza subita dall'aereo della presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen nel settembre 2025, diretto in Bulgaria. Il segnale GPS fu così compromesso da costringere i piloti a ricorrere a procedure di navigazione tradizionali. Le autorità europee puntarono il dito contro la Russia, sospettata di aver condotto operazioni sistematiche di disturbo lungo il corridoio tra il Mar Baltico e il Mar Nero.
Fatti
- Pulsar è una nuova costellazione satellitare privata in orbita bassa progettata per contrastare interferenze ai segnali GPS.
- Il 1° settembre 2025, l'aereo della presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen ha subito gravi interferenze GPS in volo verso la Bulgaria.
- Le autorità europee hanno indicato la Russia come probabile responsabile delle interferenze nel corridoio tra Baltico e Mar Nero.
- I satelliti Pulsar emettono segnali più potenti e resistenti rispetto ai sistemi tradizionali come GPS e Galileo, operando a bassa quota.
- Le interferenze nei segnali GNSS minacciano la sicurezza di aerei, navi e droni in aree di crisi come Ucraina e Medio Oriente.
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