Fietsradars, ooit gezien als dure gadgets, zijn uitgegroeid tot serieuze veiligheidsapparaten voor fietsers. Ze gebruiken radar om naderend verkeer achter de fietser te detecteren en geven een geluidssignaal of visuele weergave op de fietscomputer. Door het dopplereffect berekenen ze de snelheid en afstand van naderende voertuigen, waardoor de fietser tijdig kan reageren zonder om te kijken. Professors zoals Cristofer Englund benadrukken dat de vroege waarschuwing cruciaal is voor veiligheid, vooral op slechte wegen of bij slecht zicht. Moderne systemen van merken als Garmin en Wahoo gebruiken geavanceerde software om valse alarmen te voorkomen en betrouwbaar te werken, zelfs bij gelijke snelheden. Terwijl goedkopere modellen nu al onder de 100 euro beschikbaar zijn, groeit de toegankelijkheid. De toekomst ligt in Vehicle-to-Everything (V2X)-technologie, waarbij voertuigen onderling communiceren, ook met fietsers. Privacy blijft een zorg, maar geanonimiseerde data zou de weg vrijmaken voor bredere invoering.