Po wybuchu konfliktu zbrojnego między Iranem a Izraelem oraz USA, żegluga przez cieśninę Ormuz została częściowo wstrzymana, co spowodowało długotrwałe postoje tankowców i statków handlowych w ciepłych wodach Zatoki Perskiej. W tych warunkach kadłuby jednostek szybko pokrywają się glonami, małżami i pąklami – lokalnymi organizmami morskimi. Norwescy naukowcy i armatorzy ostrzegają, że po ponownym otwarciu trasy żeglugowej te statki mogą przenieść inwazyjne gatunki do innych części świata, w tym do Morza Śródziemnego i wybrzeży Norwegii.

Zmiany klimatyczne pogłębiają ryzyko – woda w wielu regionach staje się cieplejsza, co ułatwia przetrwanie obcych gatunkom. Prof. Vivian Husa z norweskiego Instytutu Badań Morskich podkreśla, że im dłużej statek stoi nieruchomo, tym większa masa organizmów osiądzie na jego kadłubie i tym wyższe jest prawdopodobieństwo przeniesienia chorób lub konkurencyjnych gatunków do nowych środowisk.

Ryzyko ekologiczne jest realne, zwłaszcza że 2025 rok został uznany za najcieplejszy w historii pomiarów wzdłuż wybrzeża Norwegii. Nawet pojedynczy statek może stać się nośnikiem setek nieznanych dotąd organizmów. Ekosystemy już narażone, jak Morze Śródziemne, są szczególnie wrażliwe na nowe zagrożenia. Obecnie nie ma skutecznego mechanizmu oczyszczania kadłubów po długim postoju w tropikalnych warunkach.