Rząd potwierdził przedłużenie obniżonej stawki VAT na paliwa do końca czerwca 2026 roku, co oznacza, że kierowcy będą nadal płacić 8% podatku od benzyny, diesla i biopaliw. Ta decyzja wiąże się automatycznie z utrzymaniem mechanizmu cen maksymalnych na stacjach, chroniąc konsumentów przed nagłymi podwyżkami. Oznacza to, że operatorzy nie mogą podnosić cen powyżej wyznaczonych limitów, nawet jeśli rosną ceny na rynkach międzynarodowych. To ważny element tarczy antyinflacyjnej, mający na celu łagodzenie presji na budżety domowe i firmy.

Jednak obniżka VAT-u to tylko jedna część układanki. Drugim kluczowym elementem jest obniżony podatek akcyzowy, który obecnie redukuje cenę litra benzyny o 29 groszy, a diesla o 28 groszy. Problem w tym, że ulga akcyzowa obowiązuje tylko do 15 czerwca. Aby tańsze paliwa przetrwały do końca miesiąca, Ministerstwo Finansów musi pilnie opublikować odrębne rozporządzenie.

W nadchodzących dniach wszystko zależy od decyzji resortu finansów. Brak nowego rozporządzenia oznaczałby automatyczny powrót wyższych obciążeń podatkowych, co mogłoby skutkować podwyżką cen na stacjach — nawet przy obniżonym VAT-ie i limitach cenowych. Kierowcy i firmy transportowe czekają zatem na ostatnią decyzję, która może wpłynąć na ich wydatki w drugiej połowie czerwca.