A Ferrari lançou o Luce, seu primeiro modelo 100% elétrico, projetado pelo renomado Jony Ive, ex-diretor de design da Apple. Apesar do peso da equipe criativa, o carro enfrentou reações negativas imediatas nas redes sociais, com fãs comparando seu design a modelos elétricos populares como o Nissan Leaf. A discrepância entre o visual inovador e a identidade esportiva tradicional da marca gerou desconforto entre os ferraristas.

A repercussão negativa não ficou restrita ao humor online: as ações da Ferrari caíram mais de 8% na Bolsa de Milão e 5% em Nova York após o anúncio. O ex-presidente da montadora, Luca Di Montezemolo, foi público ao criticar o modelo, dizendo que esperava que o cavalo rampante fosse removido do carro. A declaração acentuou o clima de tensão entre tradição e inovação.

O Luce foi concebido para atrair jovens, entusiastas de tecnologia e consumidores asiáticos, especialmente chineses. No entanto, a estratégia parece ter subestimado o valor simbólico do design para o público fiel. Até agora, a Ferrari não se pronunciou oficialmente sobre as críticas. O caso levanta questões sobre como marcas icônicas equilibram modernização e herança em transições tecnológicas.