Piața auto din Uniunea Europeană a atins un nou reper în tranziția către electromobilitate: în aprilie 2026, vehiculele complet electrice au reprezentat 20,6% din vânzările totale, potrivit datelor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Aceasta înseamnă că una din cinci mașini vândute în acea lună a fost electrică, o creștere semnificativă față de 19,7% în primele patru luni ale anului. Creșterea a fost susținută de o avansare de 37,7% a vânzărilor față de aceeași perioadă a anului anterior.

În paralel, mașinile cu motor tradițional continuă să piardă teren: cele pe benzină și motorină au scăzut la 30,2% din piață, față de 38,1% în urmă cu un an. În aprilie, numărul mașinilor electrice vândute (200.117) s-a apropiat alarmant de cel al mașinilor pe benzină (218.485), iar în țări precum Franța, Germania, Olanda și Suedia, electricele au depășit deja tradiționalele autoturisme.

Din punct de vedere regional, Italia a înregistrat cea mai spectaculoasă creștere a vânzărilor de electrice — 73% — urmată de Franța (+48,2%) și Germania (+41,3%). Împreună, cele trei țări au generat aproape două treimi din vânzările europene de vehicule electrice. Pe planul constructorilor, grupul Volkswagen a rămas lider cu 27,4% cotă de piață, susținut de Skoda și Audi, în timp ce Stellantis (Fiat, Opel) a ocupat locul doi. Renault a înregistrat o scădere de 4,3%, iar producătorii chinezi BYD, Chery și Leapmotor continuă să avanseze rapid, cu BYD dublându-și vânzările și ajungând la 2,1% cotă de piață.