Снижение стоимости анодов из твёрдого углерода до 35–40 тыс. юаней за тонну к 2026 году — полезный контекст для коллеги, следящего за альтернативными аккумуляторными технологиями.
Натрий-ионные батареи CATL вышли в серию Ход истории и ключевые факты
Китайская компания CATL объявила о начале массового производства натрий-ионных аккумуляторов — технологии, которая может стать альтернативой литий-железо-фосфатным (LFP) батареям. Главная цель — достичь ценового паритета к концу 2026 года. Это возможно благодаря резкому снижению стоимости ключевого компонента — анодов из твёрдого углерода.
По данным Wanhua Chemical, стоимость анодов упадёт с 60–70 тысяч юаней за тонну в 2024 году до 35–40 тысяч в 2026 году. Долгосрочная цель — ниже 25 тысяч юаней. Такое удешевление делает натрий-ионные батареи экономически конкурентоспособными, особенно для систем хранения энергии и недорогих электромобилей.
CATL планирует поставить первую партию систем хранения энергии на основе этой технологии уже в сентябре 2026 года. Годовой объём поставок должен достичь гигаватт-часов. Технический директор CATL по решениям в энергетике Линь Цзюбяо заявил, что натрий-ионные батареи вступили в эру всесторонней коммерциализации.
Факты
- CATL начала массовое производство натрий-ионных батарей в 2026 году
- Ожидается, что к концу 2026 года их стоимость сравняется с литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами
- Стоимость анодов из твёрдого углерода упадёт с 60–70 тыс. юаней за тонну (2024) до 35–40 тыс. (2026)
- Первая партия систем хранения энергии на натрий-ионных батареях будет поставлена в сентябре 2026 года
- Годовой объём поставок ожидается в гигаватт-часах (ГВт·ч)
- «Натрий-ионные батареи вступили в эру всесторонней коммерциализации» — заявил Линь Цзюбяо, технический директор CATL
Визуальное объяснение новостей от Canto. Инструменты AI могут помогать в производстве. Редакционная политика
