Прототип BMW iX5 M в камуфляжной раскраске на тестовой трассе, с агрессивным передним бампером и спойлером на крыше
Прототип BMW iX5 M в камуфляжной раскраске на тестовой трассе, с агрессивным передним бампером и спойлером на крыше

Этот шаг BMW в электрификации спортивных кроссоверов может быть интересен коллеге, следящему за развитием EV-технологий.

BMW iX5 M выйдет с мощностью свыше 800 л.с. Ход истории и ключевые факты

Компания BMW начала дорожные испытания прототипа нового высокопроизводительного электрокроссовера iX5 M. Машина замаскирована под плотным камуфляжем, но уже сейчас заметны признаки спортивной версии: агрессивный передний воздухозаборник, крупные тормозные суппорты, спортивные шины и небольшой спойлер на корме. Дизайн соответствует новой платформе Neue Klasse, включая компактную решётку и узкие фары.

Официальных данных о характеристиках пока нет, но аналитики опираются на регистрацию модели iX5 60 с двумя электромоторами и аккумулятором на 147,8 кВт·ч. Поскольку iX5 M — это версия M, ориентированная на производительность, ожидается, что её мощность будет значительно выше.

По данным портала carscoops.com, схожая модель iX7 M может выдавать более 800 л.с., и iX5 M, вероятно, получит сопоставимые показатели. Это сделает его мощнее бензинового X5 M, что подчёркивает переход BMW в эпоху высокопроизводительных электромобилей. Окончательные спецификации и дата премьеры пока не объявлены.

Факты

  • Прототип BMW iX5 M замечен на дорожных испытаниях в 2026 году
  • Ожидается мощность более 800 л.с., что превысит показатели бензинового X5 M
  • Модель iX5 60 зарегистрирована с аккумулятором 147,8 кВт·ч и мощностью 569 л.с.
  • iX5 M получит агрессивный дизайн: крупный воздухозаборник, спойлер, спортивные шины
  • Дизайн основан на новой платформе BMW Neue Klasse

Визуальное объяснение новостей от Canto. Инструменты AI могут помогать в производстве. Редакционная политика