Рост рынка при разной динамике брендов — полезный контекст для коллеги, следящего за автопромом.
Продажи новых авто в РФ выросли на 20,5% Ход истории и ключевые факты
В мае 2026 года в России было продано 109 892 новых легковых автомобиля — это на 20,5% больше, чем в мае 2025 года. По итогам первых пяти месяцев объём продаж достиг 492 342 единиц, что на 11,8% выше прошлогоднего показателя. Лидером рынка остаётся LADA с 28 365 реализованными автомобилями, за ней следует китайский бренд Haval с 15 834 продажами. Среди других отечественных марок — TENET на третьем месте с 11 511 машинами. В десятку вошли Geely, Changan, Belgee, Toyota, JAECOO, Jetour и Solaris. Две марки — Changan и Jetour — показали отрицательную динамику, в то время как рост Toyota составил 102,6%.
В модельном рейтинге первое место удерживает LADA Granta — 11 480 проданных экземпляров. Среди кроссоверов лидером остаётся TENET T7 (7 763 штуки), за ним — Haval Jolion (6 690). В топ-10 также вошли LADA Vesta, Niva Travel, Changan UNI-S, Haval M6, LADA Iskra, TENET T4 и Niva Legend. Три модели снизили продажи: LADA Niva Legend, Granta и Vesta. Лучший рост показал Haval M6 — +78%.
За пять месяцев 2026 года наименьшие темпы роста — у Changan UNI-S (−15,2%), Granta (−14,1%) и Vesta (−40,4%). При этом LADA Niva Travel выросла на 29,4%. Данные основаны на информации АО «ППК» и сегментации АВТОСТАТ. Статистика учитывает все модификации и базовые модели, включая производные от LADA Granta и Niva Legend.
Факты
- В мае 2026 года в России продали 109 892 новых легковых автомобиля — рост на 20,5% к маю 2025 года
- LADA сохранила лидерство с 28 365 проданными машинами, Haval — первый среди иностранных брендов с 15 834 единицами
- Toyota показала наибольший рост среди иностранных брендов — +102,6% в мае
- За январь–май 2026 года в РФ продано 492 342 новых автомобиля — на 11,8% больше, чем за тот же период 2025 года
- В топ-10 моделей вошли LADA Granta (11 480), TENET T7 (7 763) и Haval Jolion (6 690)
Визуальное объяснение новостей от Canto. Инструменты AI могут помогать в производстве. Редакционная политика
