Dva vodilna kitajska proizvajalca električnih avtomobilov, Geely in BYD, sta vse bolj ostri konkurenta tudi na področju bliskovnega polnjenja. Ta tehnologija omogoča polnjenje baterije do 80 odstotkov v približno petih minutah, kar bistveno zmanjša čas postanka v primerjavi s tradicionalnimi e-avtomobili. Ključna točka spora je varnost in stabilnost baterij ob zelo visokih močeh polnjenja, saj se baterije lahko močno segrejejo.

BYD je predstavil novo generacijo 'blade' baterije, ki naj bi omogočala polnjenje moči do 1.500 kW, vendar pri tem doseže temperature do 76 stopinj Celzija – višje od uradnega kitajskega standarda, ki dovoljuje največ 65 stopinj. Geely je to javno opozoril prek platforme WeChat, kjer je namignil, da varnost prevlada nad hitrostjo. Njihova 'zlata baterija' naj bi pri enakem polnjenju ostala pod 64 stopinjami.

BYD zagovarja višje temperature s trditvijo, da so nove tehnologije spremenile pogoje igre in da lahko sodobne LFP baterije varno delujejo tudi nad 70 stopinjami. Neodvisni testi še niso na voljo, zato ostaja vprašanje, ali bodo dolgoročne izkušnje potrdile trditve proizvajalcev. Slovenija in regija že dobivata prve postaje za bliskovno polnjenje, kar kaže na hitro širjenje te tehnologije.