Tesla, Avrupa Birliği genelinde 'Full Self-Driving' (FSD) sisteminin onaylanmasını hızlandırmak için İsveç ve Hollanda gibi ülkelerin düzenleyici kurumlarına kendi güvenlik istatistiklerini sunuyor. Şirket, FSD'li araçların insan sürücülere göre kazalarda 7 ila 10 kat daha güvenli olduğunu iddia ediyor. Bu iddialar, özellikle ABD'de yapılan karşılaştırmalara dayanıyor. Ancak Reuters'ın incelemesi, bu verilerin geçersiz karşılaştırmalara ve yanıltıcı pazarlama stratejilerine dayandığını ortaya koyuyor.

Hollanda Kara Yolları Kurumu (RDW), 2024 sonunda başlayan süreç sonrasında Nisan 2026'da FSD sistemine onay verdi. Kararını, Tesla'nın sunduğu pazarlama verileri değil, kendi testleri ve doğrulamaları temel alarak verdiğini açıkladı. RDW, Tesla'nın topladığı verileri doğruladığını belirtse de, hangi metriklerin ölçüldüğüne dair ayrıntı paylaşmadı. Tesla'nın ABD verilerini değerlendirmiş olup olmadığı da net değil.

İsveç ve Norveç'teki düzenleyiciler ise daha temkinli. İsveç Ulaştırma Ajansı, 'manşet rakamların ötesine geçerek' tüm kanıtları değerlendirdiklerini belirtiyor. Avrupa Ulaşım Güvenliği Konseyi, Tesla'nın bağımsız doğrulama yapmadan güvenilir olmayan veriler sunduğundan endişe duyduklarını ifade etti. Tesla'nın verileri bir üniversiteye vererek bağımsız doğrulama yaptırması gerektiği vurgulandı.

Tesla, FSD onayının Avrupa satışlarının toparlanmasında kritik rol oynayacağını düşünüyor. Ancak Çinli rakiplerin yükselişiyle rekabet zorlaşıyor. AB genelinde FSD'nin yasallaşması için üye ülkelerin %55'i ve nüfusun %65'i onay vermelidir. Bu süreç devam ederken bazı ülkeler kendi onay süreçlerini yürütüyor. Yunanistan'ın bir düzenleyici kurumu, 'Atlantik ötesinden' gelen verilerin ciddi kaza düşüşü gösterdiğini belirtti ama bu verilerin kaynağını doğrulamadı.

Ayrıca Reuters'ın incelediği e-postalara göre, bazı Tesla sürücüleri Norveç ve diğer ülkelerdeki düzenleyicilere FSD'nin hızlı onaylanması için başvurular yapıyor. Norveç Kamu Yolları İdaresi, Tesla'nın rakamlarının kendi ürettiği veriler olduğu için bağımsız kaza istatistikleriyle karşılaştırmanın zor olduğunu ifade etti.