
Цей поворот у дорозі до електромобільності дає трохи спільного контексту колезі, який стежить за автотехнологіями.

Audi випустить суперкар з 987 к.с. Хід історії та ключові факти
Компанія Audi готується випустити найпотужніший автомобіль у своїй історії — гібридний суперкар Nuvolari з 987 кінськими силами. Ця модель, названа на честь легендарного гонщика Таціо Нуволарі, стане духовним наступником культового R8, хоча й не отримує його імені. Nuvolari базується на модернізованій версії V8-двигуна від Lamborghini Temerario, але з істотними змінами від інженерів Audi, включаючи високообертовий режим до 10 000 об/хв та три електромотори.
Силова установка забезпечує прискорення 0–100 км/год за 2,6 секунди і максимальну швидкість понад 350 км/год. Автомобіль отримав передову архітектуру з алюмінієвою рамою та кузовом із вуглепластику, кованими колесами з центральною гайкою, карбон-керамічними гальмами та активною аеродинамікою з режимом DRS. Інтер'єр поєднує сучасні екрани з гоночними акцентами 1930-х років.
Виробництво обмежено 499 екземплярами, що робить Nuvolari ексклюзивним колекційним автомобілем. Постачання клієнтам розпочнуться в першій половині 2027 року. Ціна, хоча офіційно не оголошена, очікується на рівні глибоких шестизначних сум у доларах. Цей запуск символізує повернення Audi до безкомпромісної продуктивності в епоху електрифікації.
Факти
- Audi анонсувала гібридний суперкар Nuvolari з 987 к.с., найпотужніший у історії бренду, 5 червня 2026 року.
- Модель прискорюється до 100 км/год за 2,6 секунди і досягає швидкості понад 350 км/год.
- Nuvolari побудований на модернізованому V8 двигуні з Lamborghini Temerario, але з власною інженерною ДНК Audi.
- Тираж обмежено 499 екземплярами, поставки розпочнуться в першій половині 2027 року.
- Автомобіль отримав активну аеродинаміку з режимом DRS, карбон-керамічні гальма та кованих коліс з центральною гайкою.
- Назва Nuvolari на честь гонщика Таціо Нуволарі, який вигравав для Auto Union у 1930-х.
Візуальне пояснення новин від Canto. Інструменти AI можуть допомагати у виробництві. Редакційна політика





