Ілюстрація літака F-15 над пустелею, з двома парашутистами, що катапультуються, на тлі диму від вибуху
Ілюстрація літака F-15 над пустелею, з двома парашутистами, що катапультуються, на тлі диму від вибуху

Цей рідкісний випадок двох збиттів за один конфлікт дає трохи спільного контексту колезі, який стежить за авіаційною безпекою.

Пілота ВПС США збили двічі за війну в Ірані Хід історії та ключові факти

Американський пілот літака F-15E Strike Eagle став, ймовірно, першим пілотом ВПС США за останні п’ять десятиліть, якого було збито двічі в межах одного конфлікту. Перший інцидент стався наприкінці лютого 2026 року, коли один із трьох F-15E був випадково уражений кувейтським винищувачем F/A-18 внаслідок інциденту «дружнього вогню». Пілот вижив і повернувся до бойових завдань.

3 квітня 2026 року той самий пілот знову опинився в екіпажі F-15E, коли літак було збито над Іраном у ході ракетної атаки. Пара катапультувалася, але офіцер систем озброєння отримав травми, оскільки його парашут не розкрився належним чином.

Подібні випадки були відомі під час війни у В'єтнамі, але з того часу не фіксувалися. Експерти зазначають, що швидке повернення пілотів до польотів після збиття — стандартна практика, щоб уникнути втрати бойового настрою. Деталі обох інцидентів все ще уточнюються.

Факти

  • Пілот F-15E був збитий двічі за конфлікт у 2026 році — спочатку в інциденті «дружнього вогню» з кувейтським F/A-18 наприкінці лютого, потім над Іраном 3 квітня.
  • Це, ймовірно, перший випадок збиття одного пілота двічі за один конфлікт з часів війни у В'єтнамі.
  • Другий член екіпажу F-15E отримав травми під час катапультації 3 квітня, бо його парашут не розкрився.
  • Повернення пілотів до польотів після збиття — стандартна практика, щоб уникнути втрати бойового настрою.

Візуальне пояснення новин від Canto. Інструменти AI можуть допомагати у виробництві. Редакційна політика