Оновлені Maserati GranTurismo і GranCabrio 2027 року з новим дизайном, агресивним обвісом і електричною версією Folgore на фоні міського пейзажу
Оновлені Maserati GranTurismo і GranCabrio 2027 року з новим дизайном, агресивним обвісом і електричною версією Folgore на фоні міського пейзажу

Оновлені GranTurismo і GranCabrio пропонують більше драйву, що може зацікавити колегу-ентузіаста автоспорту.

Оновлені Maserati збільшили потужність Хід історії та ключові факти

Італійський автовиробник Maserati представив оновлені моделі GranTurismo і GranCabrio 2027 модельного року, які отримали підвищену потужність, оновлений дизайн і розширені можливості персоналізації. Ці зміни є частиною стратегії бренду підтримувати попит на свої флагманські моделі в сегменті гран-турізмо. Особлива увага приділена аеродинаміці та візуальній виразності, зокрема для виконань Trofeo і Folgore.

Під капотом базових бензинових версій тепер працює 3,0-літровий V6 Nettuno потужністю 483 к.с., що дозволяє розганятися до 302 км/год. Версія Trofeo отримала форсований двигун на 582 к.с. і 620 Нм, забезпечуючи максимальну швидкість до 320 км/год. Електрична лінійка Folgore пропонує три електромотори сумарно на 751 к.с. і 1349 Нм, але запас ходу становить лише 400 км на одному заряді.

Дизайнери оновили передній бампер, оптику, решітку радіатора та додали нові кольори кузова, зокрема матовий Green Jupiter Matte і Oro Lirico. У салоні з’явилося нове спортивне кермо та оновлена графіка дисплеїв. Ці зміни мають зробити моделі більш сучасними та бажаними для цілісної аудиторії.

Факти

  • Maserati оновила моделі GranTurismo і GranCabrio 2027 року з підвищеною потужністю і новим дизайном
  • Бензиновий V6 Nettuno тепер має 483 к.с., а версія Trofeo — 582 к.с. і 620 Нм
  • Електрична Folgore генерує 751 к.с. і 1349 Нм, але має запас ходу 400 км
  • Додано сім нових кольорів кузова, зокрема матовий Green Jupiter Matte і Oro Lirico
  • Нове спортивне кермо і оновлена графіка дисплеїв у салоні

Візуальне пояснення новин від Canto. Інструменти AI можуть допомагати у виробництві. Редакційна політика