Hội đồng Nhân dân TP Hà Nội đã quyết định chưa thông qua đề án vùng giao thông thấp phát thải (LEZ) trong kỳ họp gần nhất, đánh dấu lần thứ hai chính sách này bị hoãn do hồ sơ chưa đầy đủ và lo ngại về tác động xã hội. Đề án đề xuất thí điểm hạn chế xe máy xăng từ tháng 7/2026 tại phường Hoàn Kiếm, sau đó mở rộng dần vào các khu vực trong vành đai 1 đến năm 2029.

Kèm theo đó là nghị quyết hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện, với mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng cho người thường trú, 15 triệu đồng với hộ cận nghèo và 20 triệu đồng với hộ nghèo. Tuy nhiên, nhiều đại biểu HĐND bày tỏ lo ngại về việc chính sách có thể ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân, khi xe máy xăng vẫn là phương tiện chính của đa số.

Các ý kiến nhấn mạnh cần triển khai đồng bộ các chính sách hỗ trợ, phát triển hạ tầng trạm sạc, giao thông công cộng và đánh giá kỹ tác động môi trường, đặc biệt là xử lý pin thải. Một số đề xuất thêm công cụ kinh tế như thu phí theo mức phát thải để tăng hiệu quả. Hiện TP chưa có lộ trình cụ thể sau khi hoãn, và tiếp tục rà soát để đảm bảo tính khả thi, công bằng và phù hợp thực tiễn.