Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đã đề xuất kéo dài thời gian bảo hành tối thiểu cho các công trình giao thông từ 2 năm lên 10 năm nhằm nâng cao chất lượng và trách nhiệm thi công. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng đánh giá đề xuất này chưa phù hợp với quy định hiện hành do ảnh hưởng đến hệ thống pháp luật, chi phí đầu thầu và khả năng phát sinh tranh chấp giữa bảo hành và bảo trì định kỳ.

Theo quy định hiện nay, công trình cấp đặc biệt và cấp I sử dụng vốn đầu tư công chỉ bắt buộc bảo hành tối thiểu 2 năm — khoảng thời gian đủ để phát hiện các khiếm khuyết do thi công. Việc kéo dài bảo hành đến 10 năm có thể trùng với chu kỳ bảo trì định kỳ, gây khó khăn trong việc xác định lỗi thuộc về nhà thầu hay do hao mòn trong khai thác.

Một số chuyên gia và doanh nghiệp vận tải ủng hộ tinh thần đề xuất vì mong muốn công trình bền hơn, giảm tình trạng đường mới làm đã xuống cấp. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng khuyến khích các doanh nghiệp tự nguyện kéo dài thời gian bảo hành trong hợp đồng thay vì quy định bắt buộc. Hiện Công ty Sơn Hải không phản hồi thêm sau phản hồi của Bộ.