長安汽車在重慶車展發布「天樞領航」輔助駕駛系統,展示搭載VLM大模型與激光雷達的智能技術架構
長安汽車在重慶車展發布「天樞領航」輔助駕駛系統,展示搭載VLM大模型與激光雷達的智能技術架構

這套系統的推出,也給關注中國車企出海的同事一個可以一起看的背景。

長安推自研智駕系統天樞領航 事件脈絡與關鍵事實

在2026年重慶國際車展上,長安汽車正式發布自研的「天樞領航」輔助駕駛系統,標誌其智能化戰略邁入新階段。該系統分為Pro、Max、Ultra三種版本,全系首發搭載於即將上市的長安啟源Q06車型。系統核心結合物理、生理、心理與情感三層防線,強調安全性與人性化體驗。Pro版全系配備激光雷達,官方指出在弱光環境下可比人眼提前約2秒識別障礙物,系統響應速度也因SDA中央環網架構提升150毫秒。Max版基於超過2000萬條真實駕駛數據訓練,強化複雜通勤場景的預判能力。Ultra版則導入VLM(視覺語言大模型),提升環境理解與人機互動,未來還將推出駕駛員失能守護功能。長安表示,已在重慶等地累計完成超過500萬公里道路實測,涵蓋185類場景,並透過天樞智能實驗中心進行大規模虛擬仿真測試,日仿真里程可達330萬公里。這套系統是長安「1445」全球戰略在智能化領域的關鍵成果,也支撐其2030年躋身全球車廠TOP10的目標。隨著「海納百川」海外計畫推進,長安預計在2030年前於海外投資超100億美元,設立超過3000個服務網點,年銷量挑戰120萬輛。自研智駕系統將成為其進軍歐美亞太高端市場的重要技術槓桿。

事實

  • 2026年6月13日,長安汽車在重慶國際車展發布自研「天樞領航」輔助駕駛系統。
  • 系統分為Pro、Max、Ultra三版本,全系首發搭載於長安啟源Q06車型。
  • Pro版全系標配激光雷達,弱光環境下可比人眼提前約2秒識別障礙物。
  • Ultra版導入VLM視覺語言大模型,未來將推出駕駛員失能守護功能。
  • 長安累計完成超500萬公里道路實測,虛擬仿真日里程可達330萬公里。
  • 長安目標2030年躋身全球車廠TOP10,海外投資將突破100億美元。

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