杭州市發展和改革委員會於2026年5月發布招標公告，啟動「長三角共建世界级機場群背景下杭州第二機場選址研究」，預算20萬元。此舉標誌著杭州第二機場規劃進入實質性研究階段。現有杭州蕭山國際機場2025年旅客吞吐量達5046萬人次，位列全國第七，但其終端設計容量為9000萬人次，難以滿足未來大都市區預估的1.5億人次年需求，存在約6000萬人次缺口。

浙江早於2020年便提出杭州第二機場戰略規劃的必要性，強調其對建設國際大都市與落實「民航強省」戰略的支撐作用。2021年，湖州曾積極推動研究成果納入省級規劃，爭取機場落戶當地，顯示區域間的協調挑戰。同年，杭州市雖未在國土空間總體規劃草案中採納該項目，但於「十四五」綜合交通規劃中明確啟動戰略研究。

由於機場從規劃到投用通常需時十年以上，提前布局至關重要。此次選址研究將評估建設必要性與可行性，並納入長三角世界级機場群的整體框架。目前尚未確定具體位置，後續將牽動跨市乃至跨省資源整合與基礎設施投資方向。