Ilustrace vlaku Regiofox s výfukovými plyny ve tvaru hranolek a značkou HVO, na pozadí krajinu s větrnými turbínami a slunečními panely.
Ilustrace vlaku Regiofox s výfukovými plyny ve tvaru hranolek a značkou HVO, na pozadí krajinu s větrnými turbínami a slunečními panely.

Přechod na ekologičtější palivo může mít širší dopad, takže pro kolegu ve veřejné dopravě je tu užitečný kus souvislostí.

Vlaky voní po friťáku. ČD zvažují přechod na 100 % HVO Tok příběhu a hlavní fakta

České dráhy testují možnost přechodu svých středočeských Regiofoxů na 100% obnovitelnou naftu HVO. Toto palivo, vyráběné z rostlinných olejů a použitých tuků, může snížit emise skleníkových plynů až o 90 % v celém životním cyklu oproti fosilní naftě. Vlaky na HVO navíc voní po rozpálené fritéze a lépe mazají motory, což může snížit údržbové náklady. Testy však ukázaly vyšší spotřebu paliva než původní odhady, což komplikuje ekonomiku přechodu.

Zatím provozují tři vlaky v režimu HVO 20 – 20 % obnovitelné nafty a 80 % klasické. Nyní vyhodnocují, zda rozšířit použití na 100 % HVO. Klíčovou roli hraje Středočeský kraj, který objednává dopravu. Ten chce sice přejít na CO₂ neutrální provoz, ale odmítá být „slepičkou, která se oškube“ – tedy platit výrazně vyšší náklady bez ekonomického smyslu.

Cena HVO paliva je o cca 5 % vyšší než klasické nafty, a protože spotřeba vlaků stoupla o jednotky procent, původní plán vyvážení nákladů se nepodařil. ČD vyhodnocují dodavatele a do konce července získají jasno o ceně. Konečné rozhodnutí o rozšíření HVO na celou flotilu padne na podzim. Pokud se kraj a ČD dohodnou, mohly by první vlaky na 100 % HVO vyjet už letos.

Fakta

  • České dráhy testují provoz tří Regiofoxů na směsi 80 % nafty a 20 % HVO více než rok.
  • HVO palivo může snížit emise skleníkových plynů až o 90 % v celém životním cyklu oproti fosilní naftě.
  • Ve skutečném provozu je spotřeba HVO u Regiofoxů o jednotky procent vyšší než při testech, což komplikuje ekonomiku přechodu.
  • Cena HVO paliva je o cca 5 % vyšší než klasické nafty.
  • Rozhodnutí o přechodu na 100 % HVO mezi ČD a Středočeským krajem padne na podzim 2026.
  • Středočeský radní Petr Borecký varuje, že kraj nebude 'slepičkou, která se oškube' při přechodu na ekologičtější palivo.

Vizuální vysvětlení zpráv od Canto. Při tvorbě mohou pomáhat nástroje AI. Redakční zásady