Das deutsche Luftfahrt-Start-up ERC System beschleunigt die Serienproduktion seiner Schwerlastdrohne Victor auf das Jahr 2028 – drei Jahre früher als ursprünglich geplant. Auf der Internationalen Luftfahrt-Ausstellung in Berlin stellte das Unternehmen aus Ottobrunn bei München den unbemannten Hybridflieger vor, der 250 Kilogramm Nutzlast über 300 Kilometer transportieren kann. Die Drohne ist für militärische und zivile Einsätze konzipiert, etwa für Offshore-Logistik oder Feuerbekämpfung.

Im Gegensatz zu gescheiterten Wettbewerbern wie Volocopter und Lilium profitiert ERC System von stabilen Finanzierungsbedingungen: Der Luft- und Raumfahrt-Dienstleister IAGB ist als Investor an Bord, was kontinuierliche Fundraising-Runden überflüssig macht. Zudem arbeitet das Unternehmen mit Northern Helicopter zusammen, einer Tochter der DRF-Luftrettung, die bereits am Projekt des fliegenden Ambulanz-Senkrechtstarters Charlie beteiligt ist.

Vertriebschef Maximilian Oligschläger betonte, dass die Entwicklung schneller und kostengünstiger verlaufe als erwartet. Der Anstoß kam demnach aus den Streitkräften, die zunehmend auf pilotenlose Systeme setzen wollen. Auf der ILA gab es über 100 Kundengespräche, was auf hohes Interesse hindeutet. Die Hybridtechnologie kombiniert Diesel- und Elektroantrieb, um Reichweite und Flexibilität zu erhöhen.