Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat eine Untersuchung zu einem tödlichen Unfall in Texas eingeleitet, bei dem ein Tesla-Fahrzeug mit Assistenzsystem involviert war. Am 19. Juni fuhr ein Model 3 in ein Haus und tötete eine 76-jährige Frau, die davor stand. Die Behörde prüft, ob das von Tesla angebotene System „Full Self-Driving“ (FSD) im Einsatz war und welche Rolle es spielte.

Tesla-Chef Elon Musk argumentierte, dass FSD in Wohngebieten langsam fahre und es sich hier um einen Hochgeschwindigkeitsunfall gehandelt habe. Unklar bleibt jedoch, welches Assistenzsystem der Fahrer tatsächlich nutzte. Die NHTSA hat seit 2016 rund 50 Sonderuntersuchungen zu Tesla-Unfällen mit Autopilot-Verdacht durchgeführt, bei denen etwa zwei Dutzend Menschen starben.

Parallel dazu gibt es regulatorische Bedenken in Europa. Die schwedische Verkehrsverwaltung TRV hat in einem Schreiben an die EU-Technikkommission vom 30. April Bedenken gegen die europaweite Zulassung von FSD geäußert. Kritisch sei, dass Nutzer damit Geschwindigkeitsbegrenzungen gezielt überschreiten können. Ein entsprechendes Treffen des EU-Technischen Komitees für motorisierte Fahrzeuge (TCMV) findet am 30. Juni statt. In Deutschland liegt die Zulassungsprüfung beim Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Tesla äußerte sich nicht dazu.