Die Nachfrage nach E-Autos mit staatlicher Unterstützung wächst, besonders unter Haushalten mit geringerem Einkommen – ein klarer Hinweis, dass die soziale Staffelung greift, und etwas, das ein Kollege in der Mobilitätsbranche gut nachvollziehen kann.
Über 50.000 Anträge für E-Auto-Prämie Handlungsfluss und Kernfakten
Die neue staatliche Kaufprämie für Elektroautos in Deutschland stößt auf überwältigenden Zuspruch. Seit dem Start am 19. Mai 2026 gingen innerhalb von drei Wochen mehr als 51.000 Anträge ein. Davon entfielen über 46.000 auf vollelektrische Fahrzeuge oder Modelle mit Brennstoffzelle. Weitere rund 5.000 Anträge bezogen sich auf Hybridfahrzeuge und Range-Extender-Modelle. Bundesumweltminister Carsten Schneider (SPD) begrüßte die Entwicklung und wertete die hohen Zahlen als Erfolg der sozial gestaffelten Förderung.
Die Förderung setzt voraus, dass das Fahrzeug ab dem 1. Januar 2026 zugelassen wurde. Die Höhe der Subvention richtet sich nach Fahrzeugtyp, Einkommen und Familiengröße. Für vollelektrische Autos beträgt die Basisförderung 3.000 Euro, für bestimmte Plug-in-Hybride und Range Extender 1.500 Euro. Anders als frühere Programme ist die Förderung unabhängig vom Listenpreis des Fahrzeugs, was auch teurere Modelle einschließt.
Voraussetzung für teilweiselektrische Fahrzeuge ist ein CO2-Ausstoß von unter 60 Gramm pro Kilometer oder eine elektrische Reichweite von mindestens 80 Kilometern. Die Bundesregierung sieht in der hohen Nachfrage einen Beleg dafür, dass Elektromobilität zunehmend erschwinglich wird – besonders für Haushalte, die bisher auf E-Autos verzichten mussten.
Fakten
- Seit dem 19. Mai 2026 wurden über 51.128 Anträge für die E-Auto-Kaufprämie gestellt.
- 46.157 Anträge entfielen auf vollelektrische Fahrzeuge oder Brennstoffzellenmodelle.
- Die Basisförderung beträgt 3.000 Euro für Elektroautos und 1.500 Euro für bestimmte Plug-in-Hybride und Range Extender.
- Die Förderung gilt unabhängig vom Listenpreis des Fahrzeugs.
- Bundesumweltminister Carsten Schneider (SPD) sieht in den Zahlen den Erfolg der sozialen Staffelung.
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