Ce navire réduit de 90 % l'empreinte carbone du fret maritime, une avancée utile pour un collègue qui suit la logistique verte.
Un cargo géant à voile ouvre ses cales Fil de l’histoire et faits clés
Le projet Grain de Sail III marque une étape clé dans le transport maritime décarboné. Annoncé en octobre 2024, ce porte-conteneurs à voile de 162 mètres de long devrait entrer en construction début 2027, porté par l’entreprise bretonne Grain de Sail. Conçu pour transporter jusqu’à 570 conteneurs EPV (équivalent à 6 000 tonnes de marchandises), le navire repose entièrement sur la propulsion éolienne, hors manœuvres portuaires, et promet de réduire l’empreinte carbone de plus de 90 % par rapport aux cargos traditionnels. Ce gain représente environ 16 000 tonnes de CO2 évitées chaque année.
Faits
- Grain de Sail III mesurera 162 mètres de long et 26 mètres de large, avec 6 900 m² de voile.
- Le navire pourra transporter environ 570 conteneurs EPV, soit 6 000 tonnes de marchandises.
- Il réduira l’empreinte carbone de plus de 90 %, évitant 16 000 tonnes de CO2 par an.
- La construction devrait débuter début 2027, dépendant des engagements de clients d’ici fin 2026.
- Le projet est soutenu par l’ADEME et BpiFrance, avec un budget estimé à plus de 35 millions d’euros.
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