רובוטי משלוחים אוטונומיים, שתוכננו להפוך את אספקת החבילה האחרונה לחכמה וירוקה, מתמודדים עם התנגדות עירונית מוגברת ברחבי העולם. בעוד שבסין, יפן ודרום קוריאה הם כבר חלק מהנוף היומיומי, בערים כמו שיקגו, טורונטו ותל אביב הם נאסרו או הופעלו באופן זמני בשל חששות לבטיחות, נגישות ופרטיות. בשנים האחרונות התפרסמו עשרות תלונות על התנגשויות, חסימות מעברים ופגיעות, מה שגרם להגבלות או איסורים מוחלטים על פעילותם במדרכות. בישראל, ניסיון הפיילוט של יאנדקס (Yango) בתל אביב הסתיים ב-2022 לאחר לחץ ציבורי ומחסרים באישורים. כיום, רובוטים חוזרים לשימוש אך רק במתחמים מבוקרים כמו מגדלי משרדים, שם ניתן לשלוט בסביבה. אנליסטים מעריכים שעד 2034 יפעלו 2.1 מיליון רובוטי משלוחים ברחבי העולם, אך הצלחתם במרחב הציבורי תלויה בשיפורים בטכנולוגיה, תשתית עירונית ותקנות ברורות.