A NASA és a Lockheed Martin által közösen fejlesztett X-59 kísérleti repülőgép először lépte át a hangsebességet 2026. június 5-én, Kalifornia Edwards légibázisáról történő felszállás után. A 13 100 méteres magasságban Mach 1,1-es (1147 km/h) sebességet elérő repülőgép célja, hogy a hagyományos, zavaró hangrobbanások helyett csak halk, autóajtó-csapódáshoz hasonló puffanást hozzon létre. A gép 2018 óta fejlesztett, több mint 518 millió dollárba került, és első tesztforgácsa 2025 októberében volt.

A NASA célja, hogy az X-59 adatai alapján felmérhesse, hogyan befolyásolják a „halk szuperszonikus repülés” zajai a lakosságot. A következő lépés a Mach 1,4-es sebesség elérése 16 764 méteres magasságban, ahol már a zajérzet vizsgálata is része lesz a programnak. A repülő kialakítása speciálisan arra lett optimalizálva, hogy a hanghullámok ne robbanásszerűen, hanem fokozatosan érjék el a talajt.

A NASA nyilvánosságra hozott videója nem rögzítette az X-59 hangját, mivel a kísérő F-15-es repülőgép saját hangrobbanása elnyomta azt. A projekt hatéves fejlesztési ciklus után most lépett a következő fázisba, amelyben a repülő valódi lakossági környezetben is tesztelt zajszintje dönti majd el, vajon bevezethetővé válik-e a jövő szuperszonikus utasszállítói.