이란이 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 대해 선박당 150만~200만 달러의 통행료를 징수하고 있다고 현지 매체가 보도했습니다. 반관영 파르스 통신은 이란 의회와 경제재정부가 협력해 전담 조직을 꾸려 징수 작업을 본격화했다고 전했습니다. 이 자금은 이란 국고에 예치되며, 일부는 달러 기반 암호화폐 테더(USDT)나 물물교환 형태로도 결제되고 있습니다.

이란 환경부는 해협 내 환경 서비스 제공을 명목으로 통행료 징수 규정 초안을 마련 중이라고 밝혔습니다. 이 조치는 해상 통행의 법적·환경적 체계를 정비하는 것이 목적이라고 설명했습니다. 그러나 이는 지난 2월 이란이 이스라엘과 미국의 공습에 대응해 관련 선박의 통항을 금지한 데서 비롯된 통제 강화의 일환으로 보입니다.

미국은 이에 강하게 반발하고 있습니다. 미 재무부 해외자산통제국(OFAC)은 페르시아만해협청(PGSA)을 이란 혁명수비대와 연계된 조직으로 규정하고 제재에 올렸습니다. 미국은 외국 선사가 PGSA에 통행료를 지급할 경우 2차 제재를 가할 수 있다고 경고하며, 이란의 통행료 징수가 실질적으로 실행되기 어려울 수 있음을 시사했습니다.

호르무즈 해협은 세계 석유 수송의 핵심 통로로, 전 세계 원유 수송의 약 20%가 이곳을 통과합니다. 이란의 통행료 부과 시도는 에너지 시장과 국제 해상 운송에 중대한 영향을 미칠 수 있으며, 미국과의 긴장이 고조될 경우 글로벌 공급망에 불확실성이 커질 전망입니다.