De batterijen van elektrische auto’s geven een collega die energie volgt nuttige context voor netstabiliteit, maar de groene waterstofvisie hinkelt achterop.
Elektrische auto’s helpen het net, maar waterstof faalt Verhaallijn en kernfeiten
Elektrische auto’s kunnen een substantiële bijdrage leveren aan de korte-termijn stabilisatie van het Nederlandse stroomnet. Met een gezamenlijke batterijcapaciteit van 30 gigawattuur kunnen ze helpen bij het opvangen van stroompieken en dalen van enkele uren, bijvoorbeeld wanneer zonnepanelen tijdelijk wegvallen door bewolking. Dit maakt hun rol als tijdelijke buffer zinvol, vooral op zonnige dagen met plotselinge weersveranderingen. Bovendien kunnen eigenaren hun auto opladen wanneer er veel zon is, waardoor netcongestie wordt verminderd.
Voor langdurige opslag, zoals seizoensopslag van zomer naar winter, is echter veel meer capaciteit nodig: minstens 10.000 gigawattuur. Dat is equivalent aan de batterijcapaciteit van 200 miljoen elektrische auto’s. Batterijen alleen zijn daarvoor onvoldoende geschikt. Daarom is groene waterstof bedoeld: door elektrolyse van water bij stroomoverschotten kan waterstof worden opgeslagen en later in gascentrales verbrand worden wanneer zon en wind het laten afweten.
Maar de realiteit hinkelt achterop. Volgens Tennet zal er in 2030 slechts 1 gigawatt aan elektrolysecapaciteit beschikbaar zijn, terwijl de plannen van voormalig klimaatminister Rob Jetten uitgingen van 4 gigawatt in 2030 en 8 gigawatt in 2032. Zonder geloofwaardige groei in elektrolysecapaciteit is de groene waterstofvisie in gevaar. Dat ondermijnt de economische basis van grote windenergieprojecten op zee, die juist afhankelijk zijn van de mogelijkheid om overtollige stroom om te zetten in waterstof.
Feiten
- De batterijen van 1,2 miljoen elektrische auto’s in Nederland hebben een gezamenlijke capaciteit van 30 gigawattuur.
- Tennet schat dat in 2030 slechts 1 gigawatt elektrolysecapaciteit beschikbaar zal zijn, terwijl er 4 gigawatt nodig is volgens eerdere plannen.
- Voor seizoensopslag is minstens 10.000 gigawattuur opslag nodig, equivalent aan de batterijen van 200 miljoen elektrische auto’s.
- Windmolenparken op zee zijn economisch afhankelijk van groene waterstof om stroompieken op te vangen.
- De plannen van klimaatminister Jetten voor 70 gigawatt windenergie op zee vereisten 45 gigawatt elektrolysecapaciteit.
Visuele nieuwsuitleg van Canto. AI-tools kunnen helpen bij de productie. Redactioneel beleid
