Nissan har valgt å trekke seg som direkte importør av sine biler i Norge, som en del av omfattende kostnadskutt globalt. Selskapet har slitt økonomisk, med et underskudd på rundt 3,5 milliarder kroner i Europa i regnskapsåret som endte i mars 2026. Som en del av omstillingen har Nissan stengt fabrikker og redusert sin globale arbeidsstokk betydelig. I Norge har selskapet hatt egen importorganisasjon, men ønsker nå å overlate ansvaret til et tredjepartkonsern.

Det italienske bilholdingselskapet Bassadone Automotive Group, som allerede importerer Nissan til Finland, er nå i intensjonsavtale om å ta over driften i Norge, Sverige og Danmark. Avtalen er ikke endelig, men hvis den går igjennom, vil det være en overgang fra fabrikkstyrt til lokal import. For nåværende Nissan-eiere og kunder ventes det ingen umiddelbare endringer i service eller tilgjengelighet.

Nissan har hatt synkende markedsandel i Norge, fra 3,8 prosent i 2024 til kun 1,2 prosent så langt i 2026. Likevel har selskapet fortsatt en viss tilstedeværelse, spesielt med lanseringen av en nyere versjon av Nissan Leaf. Den nye importmodellen kan gi bedre tilpasning til lokale markedskrav, men også reflekterer en svakere posisjon for merket i Europa.