Industria auto chineză a înregistrat o creștere semnificativă a exporturilor în luna mai 2026, în special în segmentul vehiculelor electrice și hibride plug-in. Potrivit datelor Asociației Producătorilor Auto din China (CAAM), exporturile totale au crescut cu 73% față de anul anterior, atingând 809.000 de unități, dintre care peste jumătate — aproximativ 435.000 — erau mașini electrice. Această creștere este alimentată de prețurile ridicate ale combustibililor și de strategia agresivă de export a producătorilor chinezi, care fac față unei piețe interne în scădere.

Pe plan intern, vânzările de autoturisme au scăzut cu 23,4% în mai, marcând a șaptea lună consecutivă de declin. Vânzările de mașini cu motor pe combustie internă au scăzut aproape 42%, în timp ce ponderea vehiculelor electrice (EV) a crescut semnificativ. În contextul global, Agenția Internațională pentru Energie (IEA) estimează că vehiculele electrice vor reprezenta aproximativ 30% din vânzările globale în 2026, un segment în care China deține o poziție dominantă.

BYD, cel mai mare producător chinez de vehicule electrice, a vândut peste 160.000 de unități în afara țării în mai, o creștere anuală de 80%. Compania își propune să atingă 1,5 milioane de vânzări externe în 2026, o creștere de peste 40% față de 1,05 milioane înregistrate anul trecut. În 2025, BYD a depășit Tesla ca cel mai mare producător global de vehicule electrice în funcție de volumul vânzărilor.