Американский рынок бюджетных авиаперевозок переживает глубокие структурные изменения. После ухода крупного лоукостера Spirit Airlines пассажиры сталкиваются с дефицитом дешёвых билетов, особенно в пиковый летний сезон 2026 года. Эксперты отмечают, что прежняя модель массовых недорогих перелётов может не вернуться.

Крупные авиакомпании, такие как Delta Air Lines и United Airlines, фиксируют рост выручки за счёт премиальных тарифов и программ лояльности. Delta в 2025 году заработала 58,3 млрд долларов, но продажи в эконом-классе снизились на 1,1 млрд. Почти 60% доходов компании теперь приносят бизнес- и первый классы. United также увеличила прибыль, а выручка от премиальных мест выросла на 11%.

На фоне роста цен на авиатопливо — расходы в марте 2026 года превысили 5 млрд долларов (+30% год к году) — выживать могут только крупные перевозчики с широкой маршрутной сетью. В Европе лоукостеры пока держатся благодаря коротким перелётам, но и там растёт давление из-за высоких издержек.