Літак Airbus A350-1000ULR під час першого випробувального польоту над Францією, з логотипом Airbus і чітко видимим додатковим паливним баком.
Літак Airbus A350-1000ULR під час першого випробувального польоту над Францією, з логотипом Airbus і чітко видимим додатковим паливним баком.

Це змінює правила гри для міжконтинентальних подорожей, і колега, який часто літає до Австралії, побачить різницю.

Найдовший рейс у світі: перший тест Хід історії та ключові факти

2 червня 2026 року в Тулузі відбувся перший випробувальний політ Airbus A350-1000ULR — найдовшобійнішого пасажирського літака у світі. Цей літак, створений за спеціальним замовленням австралійської Qantas, здатен долати відстані до 10 000 морських миль без посадки, що відкриває шлях для прямих рейсів між Сіднеєм і Лондоном або Нью-Йорком. Тригодинний політ з висотою понад 12 500 метрів став початком двомісячної сертифікаційної кампанії.

Головна відмінність A350-1000ULR від стандартної версії — додатковий паливний бак на 20 000 літрів, що збільшує дальність на 1 000 морських миль. Літак використовує передові матеріали: 53% конструкції — композити, 14% — титан, а два двигуни Rolls-Royce Trent XWB-97 споживають на 25% менше палива, ніж попереднє покоління. Під час тесту інженери перевіряли паливну систему, кондиціонування камбуза та вентиляцію кабіни.

Проєкт Sunrise Qantas, анонсований у 2017 році, мав на меті зробити безпосадкові польоти з Австралії до Європи та Північної Америки комерційно вигідними. Через пандемію та технічні правки проєкт затримався. Перший літак отримає ліврею Qantas після завершення тестів, а другий уже на фінальному складанні. Постачання перенесено на квітень 2027 року через проблеми з ланцюгами постачання.

Факти

  • 2 червня 2026 року Airbus A350-1000ULR здійснив перший випробувальний політ тривалістю 3 години 43 хвилини.
  • Літак здатен долати відстань до 10 000 морських миль без посадки — між Сіднеєм і Лондоном або Нью-Йорком.
  • Додатковий паливний бак на 20 000 літрів збільшує дальність на 1 000 морських миль порівняно зі стандартним A350-1000.
  • Двигуни Rolls-Royce Trent XWB-97 споживають на 25% менше палива, ніж попереднє покоління широкофюзеляжних літаків.
  • Qantas замовила 12 A350-1000ULR, але постачання перенесено на квітень 2027 року через проблеми з ланцюгами постачання.

Візуальне пояснення новин від Canto. Інструменти AI можуть допомагати у виробництві. Редакційна політика