在美伊達成備忘錄協議後，中東關鍵航道荷莫茲海峽逐步恢復通航，石油運輸活動重新啟動。根據彭博資訊報導，6月19日已有載運近1,000萬桶原油的船隻通過或正準備通過荷莫茲海峽，其中包括自美伊開戰以來首見的沙烏地阿拉伯油輪。美國副總統范斯指出，前一晚已有1,250萬桶石油完成通行。戰前，荷莫茲海峽每日承運約2,000萬桶石油與石油產品，是全球能源運輸的戰略咽喉。

隨著航運恢復，多國石油出口也陸續回歸正常。阿布達比國家石油公司已恢復在波斯灣港口的原油裝運作業，科威特石油公司則解除戰時所有不可抗力條款。分析師估計，美伊協議將釋出超過850萬桶滯留原油進入國際市場，加上暫時解除對伊朗石油的制裁，整體供應量將顯著增加。

高盛預期，中東波灣地區的石油出口可望在7月底前恢復至戰前水準，原油產量預計於10月前全面復甦。花旗銀行則預測，國際油價在未來6至12個月內將呈下行趨勢，明年第一季可能降至每桶60至65美元。目前布蘭特原油下半年價格預估落在每桶70至80美元區間，全年均價約為82美元，低於先前預測的93美元。

儘管形勢好轉，航運全面恢復仍面臨多項挑戰。銀行分析指出，石油運輸的穩定取決於油井重啟、基礎設施修復、船舶正確調度與掃雷協議的落實。部分船東仍對荷莫茲海峽與波斯灣地區的安全保持審慎。D/S Norden執行長林德柏提醒，信心雖在建立，但也極為脆弱，任何小事件都可能導致中斷。RBC資本市場則比喻，航運恢復將如同紅海航線，只能緩慢推進，前景仍受水雷、飛彈與無人機威脅影響。