燃油车内销大幅萎缩，新能源主导趋势更清晰了，关心车市变化的同事看起来会更有脉络。
5月乘用车零售降22.1% 燃油车崩塌 事件脉络与关键事实
2026年5月，中国乘用车市场零售量为151万辆，同比下降22.1%，延续了年初以来的疲软态势。下滑主因是燃油车国内销量大幅萎缩，同比降幅达39%，占总减量的82%。高油价冲击与消费转型加速了‘油电替代’进程，新能源车零售渗透率达到62.9%的历史新高。尽管整体零售承压，出口市场表现强劲，5月乘用车出口78.4万辆，同比增长75.1%，其中新能源车出口42.4万辆，占出口总量54%。自主品牌在出口和新能源领域持续领跑，比亚迪、奇瑞、吉利等车企批发销量同比增长。行业分化加剧，经销商普遍亏损，被动去库存压力加大。
事实
- 2026年5月全国狭义乘用车零售量为151万辆，同比下降22.1%
- 新能源车零售渗透率达到62.9%，创历史新高
- 5月乘用车出口78.4万辆，同比增长75.1%，其中新能源出口占54%
- 燃油车零售份额降至37.1%，同比减量占总减量的82%
- 比亚迪5月零售20.7万辆，仍居自主品牌首位
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