Čínský výrobce elektromobilů BYD intenzivně hledá druhou výrobní lokalitu v Evropě, zatímco jeho první závod v Maďarsku zaostává za původním harmonogramem. Původně plánované spuštění výroby do konce roku 2025 bylo odloženo na čtvrté čtvrtletí 2026, což firma připisuje pomalejšímu náběhu výroby v Evropě ve srovnání s jinými regiony. Vedle toho BYD zvažuje možnost převzetí existující továrny, nejlépe ve Španělsku, aby urychlila lokalizaci produkce a vyhnula se dodatečným celům EU.

Firma trvá na plné kontrole provozu a odmítá spolupráci s jinými výrobci, což zdůraznila její viceprezidentka Stella Li. Zároveň reaguje na kritiku EU ohledně státních dotací – BYD tvrdí, že je soukromá společnost a podpora vlád je srovnatelná napříč regiony. Lokalizace výroby je pro ni strategická, aby mohla udržet tempo rychle rostoucí poptávky v Evropě, kde prodej v posledních letech prudce stoupl.

BYD také investuje do infrastruktury – plánuje do roku 2027 nasadit 3000 vlastních rychlonabíječek typu flash charging po celé Evropě. Zároveň posiluje prodejní síť a reaguje na chyby z počátku expanze, jako byla nedostatečná přítomnost prodejců a pomalé nasazování plug-in hybridů. I Česko je součástí plánu, BYD zde vstoupila v dubnu 2025 a hledá způsoby, jak lépe značku prezentovat.