La Luce redéfinit ce qu'est une Ferrari aujourd'hui, avec un regard neuf sur le luxe et la performance, utile à regarder avec un collègue passionné de mobilité haut de gamme.
Ferrari Luce : l'électrique sans compromis Fil de l’histoire et faits clés
Ferrari a dévoilé la Luce, sa première voiture 100 % électrique, marquant un tournant majeur pour la marque de Maranello. Conçue pour préserver l’âme de Ferrari tout en embrassant l’électrification, la Luce allie 1 050 chevaux, une autonomie de 530 km et un prix de départ de 550 000 €. Elle est produite dans une nouvelle usine dédiée, l’E-Building, et rompt avec les codes traditionnels par son gabarit de berline GT et son habitacle luxueux pensé pour le grand tourisme.
Le modèle s’inscrit dans une stratégie prudente : contrairement à d’autres constructeurs, Ferrari a attendu que la technologie permette de répondre à ses exigences avant de se lancer. La collaboration avec LoveFrom, le studio de Jony Ive et Marc Newson, souligne l’ambition de créer un langage visuel inédit pour les futurs modèles électriques de la marque.
La Luce ne cherche pas à imiter les voitures thermiques. Elle repense l’architecture, la répartition des masses et l’expérience conducteur, avec une motricité précise grâce à des moteurs électriques sur chaque roue. Mais le vrai défi reste émotionnel : transmettre la même intensité qu’un V12 alors que le silence remplace le rugissement.
Présentée comme la Ferrari la plus risquée depuis des décennies, la Luce doit convaincre une clientèle exigeante que l’électrique peut incarner le sommet du luxe, de l’innovation et de la passion. Les livraisons sont prévues pour la fin 2026.
Faits
- La Ferrari Luce est la première voiture 100 % électrique de la marque, avec une puissance de 1 050 ch.
- Elle est produite dans l’E-Building, une nouvelle aile de l’usine de Maranello dédiée aux véhicules électriques.
- Le prix de départ est fixé à 550 000 €, avec des livraisons prévues pour la fin 2026.
- La Luce accélère de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 310 km/h.
- Son autonomie est de 530 km, et son design intérieur rompt avec les cockpits traditionnels de Ferrari.
- Le design extérieur a été co-développé avec LoveFrom, le studio fondé par Jony Ive et Marc Newson.
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