Tesla fait face à des allégations sérieuses concernant la véracité de ses données de sécurité pour son système Full Self-Driving (FSD), alors qu'il cherche à obtenir l'homologation européenne. Selon une enquête de Reuters, le constructeur aurait présenté aux régulateurs suédois et néerlandais des statistiques auto-publiées qualifiées de « marketing trompeur » par des experts en sécurité routière. Ces données affirment que le FSD serait jusqu’à 10 fois plus sûr que les conducteurs humains et pourrait sauver 32 000 vies aux États-Unis, mais reposent sur des hypothèses irréalistes, comme le remplacement complet du parc automobile par des Tesla.

Les comparaisons sont également biaisées : Tesla ne compte que les accidents graves déclenchant les airbags, tandis que les statistiques officielles américaines incluent tous les chocs, y compris les légers. Cette méthode donne un avantage statistique artificiel au FSD. L’ONG European Transport Safety Council appelle à une vérification indépendante des données, soulignant que la confiance des régulateurs dépend désormais de la transparence du constructeur.

Malgré ces critiques, les Pays-Bas ont validé le FSD en avril 2026, ouvrant la voie à une adoption potentielle au niveau de l’Union européenne. La France et d'autres États membres attendent la décision finale, qui nécessitera l'approbation de 55 % des pays membres. Le processus reste donc en suspens, avec un risque de blocage si d'autres régulateurs rejettent les données de Tesla comme non fiables.